神农架施工走道板公司

按道理只要带驾驶室的吊车都应有走道板，当现在设计的钢结构厂房大多都省略走道板，而且很多甲方也提出不要走道板，甚至连知道桁架也没有，不知道维修人员是如何上下的，规范也没有对此做强制性规定，设计时应如果看待此问题？
制动板一般可以兼做走道板，对一些吨位较小的吊车，其上翼缘和整体稳定容易满足，不需设置制动机构，然而对一些吨位较大或跨度较大的吊车，为保证其稳定性则必须设制动机构。、
吊车走道板除了作为2维修人员的通道外，还可兼做吊车梁的制动梁。如果吊车梁轨**标高较低，且在吊车梁稳定性满足的情况下，可以不设走道板，轨**标高若**过8.5米，设置吊车走道板和上人梯。

为满足地铁隧道盾构的施工，需要隧道走道板以方便施工人员通行、集中载荷不大于150kg的临时堆载。
1.隧道走道板主要由5mm厚拉伸菱形钢板网，角钢或槽钢焊接而成，安装方便简易。
主要传力路径:行人(或集中)载荷→钢板冲压网片→角钢(槽钢)→扁铁→管片螺栓→盾构管片。
2.安全及防腐措施
应涂刷防锈漆，焊缝饱满，角钢与角钢之间焊接均为满焊。严禁集中堆载大于150Kg,严禁在走道板上蹦跑，严禁行人间距小于1米，按规定设计好栏杆，栏杆高度不小于1.2米。与管片螺栓连接时，不得损伤螺栓，且需要旋紧螺帽，其及连接应纳入项目的日常安全检查，发现变形过大或损坏时，应及时修复或更换。
3.隧道走道板工艺:采用Q195低碳钢板，经钢板网拉伸机一次冲压拉伸形成具有菱形网状的金属网面，网孔均匀，网面平整，钢板网抗拉强度和承受重力是碰焊网的五倍以上。鱼鳞状的网孔接点具有很好的防滑效果。
4.隧道走道板表面:喷环氧防锈底漆、热镀锌、电镀锌 具有很好的防锈效果和耐酸碱性，可以经受长达20年的风雨摧残和紫外线照射.

走道板
玻璃钢格栅系用高强度玻纤纱作增强材料，不饱和聚酯树脂为基体，经复合加工而成型的格栅板。强度符合DIN53432标准，具有耐腐蚀、承载力强，防滑性好、无磁性绝缘、美观耐用、安装方便等特点。广泛应用于石油化工、冶金电力、食品交通、环保等工业领域。特别对污水处理厂、自来水厂、各类泵房及有防腐要求的场所更加适用，是水泥预制板钢制盖板和其他非金属性盖板理想的替代产品。产品可根据用户需要制作生产不同规格的格栅板、盖板。

屋面安全行走栈道就是在屋面没有安全行走区域或都较大截面尺寸天沟作为秘密频道时，为访问屋面的作业人员提供一条安全、防滑的绿色行走信道，它明确界定路线，统一将行人的负载分布在表面上，保护屋顶免受不必要的损环，防止人员坠落。
根据实际应用情况，金属屋面安全防坠系统应该要求包含防坠装置、安全行走信道、临时檐口防坠装置三部分，在三者的共同作用下才能完全保证在金属屋面进行安全维护。
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