随州工地走道板公司

盾构法隧道施工，因其安全性高、施工速度快，已经成为各城市轨道交通隧道施工的主要施工方法。现有盾构法隧道施工时，其走道板多采用3m长的筛网走道板，每两环管片的距离安装一块走道板；由于跨度较大，这种走道板的筛网易破损、开焊或变形，导致平时维修工作量非常大，重复利用率低；并且在使用较短时间就会出现板面平整度差、行走时硌脚、整体美观性差的问题。

其它说明
1.用户池、井等长度较长时，对走道板适当分段制作。
2.根据用户需求走道板可制作成平板式和梯拱式。同时为用户生产加厚型走道板。
3.根据用户需要，可任意制作、组合不同规格的走道板，池、井较大时，则分块制作。用户应考虑强度支承。
4.走道板仅供行人或小型手推车行走，大中型载重车辆禁止通过走道板。
5.支撑距**出1.5m，订货时应加以说明，以便供需双方协商解决强度支撑问题。
6.走道板使用寿命：15年以上
7.走道板使用在阻燃或腐蚀性较强的场所，订货时说明。

隧道走道板在地铁盾构中的实际应用
隧道走道板在地铁盾构施工中的实际应用，盾构隧道走道板是金属扩张网的一种，由延伸率高的优质低碳钢板、不锈钢板、铝板等，经钢板网设备一次冲剪，扩张延长至原板材长度的三至六倍，形成由均匀菱形网格无焊接连接的金属网面，组成菱形网格的金属丝梗坚固，钢板网的生产采用国际先进的金属扩张工艺，生产过程中无材料浪费，生产成本低。钢板网整体网面平整、表面防滑、耐磨损、重量轻、防风、吸音、抗老化、承载重力大、抗拉强度大、可焊性强等特点。

走道板维护：
1.在使用过程中可用洗涤液清洗表面灰尘、污物，不需要其他保养措施。
2.在使用过程中应避免钢结构和设备维修时电焊、氧炔焰等各种明火、高温的直接接触。
3.在使用过程中应避免钢结构和设备维修时各种钢材、钢制利器、工具等的拖拉、撞击损伤和油漆污染。