十堰施工走道板定制

盾构法隧道施工，因其安全性高、施工速度快，已经成为各城市轨道交通隧道施工的主要施工方法。现有盾构法隧道施工时，其走道板多采用3m长的筛网走道板，每两环管片的距离安装一块走道板；由于跨度较大，这种走道板的筛网易破损、开焊或变形，导致平时维修工作量非常大，重复利用率低；并且在使用较短时间就会出现板面平整度差、行走时硌脚、整体美观性差的问题。

吊车梁的走道板是钢板或花纹钢板，他与吊车梁连成一体，一般不采用标准图的吊车梁走道板应该在图纸上绘出详图，有的走道板也叫制动梁（ZDL），如果采用标准图集，一般都标准图页号，可按标注选择，走道板在标准图上标注为CL-*。

走道板
玻璃钢格栅系用高强度玻纤纱作增强材料，不饱和聚酯树脂为基体，经复合加工而成型的格栅板。强度符合DIN53432标准，具有耐腐蚀、承载力强，防滑性好、无磁性绝缘、美观耐用、安装方便等特点。广泛应用于石油化工、冶金电力、食品交通、环保等工业领域。特别对污水处理厂、自来水厂、各类泵房及有防腐要求的场所更加适用，是水泥预制板钢制盖板和其他非金属性盖板理想的替代产品。产品可根据用户需要制作生产不同规格的格栅板、盖板。

安全荷载要求：
　　1、单人通行的走道板，其均布荷载能力不小于3.0 kN/m2;
　　2、双向通行的走道板，其均布荷载能力不小于5.0kN/m2;
　　3、高密度人行走道板，其均布荷载能力不小于7.5kN/m2;
　　4、对交通道路上使用的钢格板，轮压增加10%，均布荷载能力应相应增加25%。
　　5、钢格板中如有切口，钢格板余下的面积应具有相等的荷载能力。
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